Il problema dell’iper-congestionamento dell’quadrante sud di Roma senza il Ponte di Traiano era già presente nella testa dei proponenti, di Luca Parnasi e i suoi in particolare, già dagli albori del progetto. Tuttavia riporta Il Messaggero, pur di completare l’iter per la realizzazione dell’impianto avvisavano di “tenerselo per se” a chi lo faceva notare. “Potremmo dire che con la riduzione delle cubature il problema traffico si dovrebbe risolvere“, consigliava Luca Caporilli, braccio destro di Parnasi, temendo che il Comune, spaventato dall’enorme flusso di macchine, bocciasse tutto il progetto.
