La Gazzetta dello Sport (D.Stoppini) – C’era un cinese, che non è andato in coma come quello del film solo perché non ha ancora ascoltato una richiesta ufficiale della Roma per diventare main sponsor: 15 milioni a stagione, tanto chiede James Pallotta per scrivere qualcosa sulla maglia. Non siamo (ancora) alla trattativa. Però i sondaggi con un’area geografica tremendamente interessata a sbarcare nel calcio italiano sono partiti. Incontri, colloqui, manifestazioni di interesse: dalla presenza allo stadio di alcuni imprenditori cinesi ai contatti con il direttore marketing della Roma, Laurent Colette, l’idea è coinvolgere le compagnie aeree asiatiche, magari attirate da un investimento parallelo sullo scalo di Fiumicino. È spuntato il nome della China Southern Airlines. Profilo corretto, anche se gli indizi portano (anche) in un’altra direzione, quella Hainan Airlines che recentemente è stata in trattativa anche con l’Inter per il main sponsor, con offerte — si racconta — a due cifre. Entrambe le compagnie hanno inaugurato nuove rotte da Fiumicino verso la Cina. Ed è in questa direzione che Pallotta vuole spingere. Provando il colpo finora mai riuscito. Il club ha rifiutato, meno di un anno fa, 8 milioni a stagione dalla Turkish Airlines. Non i 15 richiesti, ma di sicuro l’offerta più alta arrivata alla Roma Usa. Temporeggiare per non svalutare il brand è una strategia ma anche un rischio. A meno di non incontrare il cinese giusto al momento giusto.
